By : Zakir Skynet
Lead acid Battery alias accu alias aki-aki merupakan salah satu komponen yang sangat penting, fungsi utamanya sebagai stater, penerangan, dan pengapian. Untuk yang satu komponen ini umumnya para pemilik kendaraan jarang sekali melakukn perawatan, .padahal harga aki saat ini cukup relatip mahal. Tanpa perawatan yang memadai umur pakai aki berkisar 1 s/d 1,5 tahun. padahal jika dirawat dengan baik umur pakai aki bisa lebih dari 4 tahun.( baca : Metode Perpanjang Umur aki )
Sebelum memahami teknik perpanjang umur aki ada baiknya sekilas memahami teori dasar aki, berikut ini uraiannya :
Pada gambar 1 nampak kontruksi aki sederhana yang terdiri plat positip terbuat dari Lead Dioxide (PBO2) sedangkan pelat negatip terbuat dari Sponge Lead (PB), jika kedua buah pelat ini direndam dalam cairan elektrolit H2SO4 akan menimbulkan GGL (gaya gerak listrik ) jika diukur dengan volt meter dihubungkan kutub positip PBO2 dengan kutub Negatip PB akan terbaca 2,1 Volt..
Gambar 2a
Gambar 2b
Pada gambar # 3, di atas baterai yang terisi penuh terhubung ke beban (bola lampu) dan reaksi kimia antara asam sulfat dan pelat aki menghasilkan listrik untuk menerangi bohlam. Reaksi kimia ini pelat aki mulai dilapisi mantel baik positif dan negatif dengan zat yang disebut sulfat timbaljuga dikenal sebagai sulfation(ditampilkan warna kuning ). Ini adalah normal selama siklus debit. aki terus debit, sebagian pelat aki mulai tertutup mantel (sulfation) dan ahirnya tegangan akipun mulai menurun dari keadaan terisi penuh 12,6-volt ke 12,1 Volt (gambar # 4). contoh kasus aki ini : pagi hari motor/mobil engga kuat stater namun setelah kendaraan jalan stater kuat dapat digunakan lagi. dengan teknik pengecasan yang baik, aki dapat diperpanjang umurnya
Pada gambar # 5 baterai sekarang sepenuhnya habis, pelat aki hampir sepenuhnya ditutupi dengan sulfat timbal (sulfation) dan tegangan turun sampai 10,5 volt-. contoh kasus aki ini banyak dijumpai contohnya : mobil motor tidak pernah dihidupkan, lupa mematikan lampu besar, kunci kontak sudah off namun masih ada arus listrik keluar debit. dengan teknik pengecasan yang baik aki dapat diperpanjang umurnya.
Timbal sulfat (sulfation) sekarang melapisi sebagian besar pelat aki. Sulfat Timbal adalah bahan yang lembut, yang dapat merupakan dikonversi kembali ke dalam asam sulfat, asalkan aki habis langsung tersambung ke pengisi daya aki. jika tidak langsung dilakukan pengecasan, sulfat timbalakan mulai membentuk kristal keras, yang tidak dapat dikonversi oleh tegangan tetap standar (13,6 volt) baterai konverter / pengisi.
Aki Siklus Pengisian/Charging
Aki dalam posisi habis yang ditunjukkan pada gambar # 6 terhubung ke charger / pengisi daya dengan tegangan output biasanya 13,6-volt, untuk mengembalikan SO4 kembali ke air yang melekat dipelat aki.
Aki ditunjukkan pada Gambar # 7 di atas telah sepenuhnya diisi ulang menggunakan tegangan pengisian tetap 13,6-volt. aki dapat digunakan kembali. Perhatikan bahwa beberapa sulfat timbal (sulfation) masih tetap di atas pelat. agar sepenuhnya pelat aki bersih dari sulfation tegangan output charger harus berkisar 14,5 s/d 15 volt.
Stratifikasi Aki/Baterai
Stratifikasi Baterai ini disebabkan oleh fakta bahwa elektrolit di dalam baterai adalah campuran air dan asam, dan, seperti semua campuran, satu komponen, asam, lebih berat daripada air. Oleh karena itu, asam akan mulai menetap dan berkonsentrasi di bagian bawah baterai (lihat gambar # 8).
Konsentrasi tinggi asam di bagian bawah baterai menyebabkan penumpukan sulfat timbal (sulfation), yang mengurangi kapasitas penyimpanan baterai dan masa pakai baterai. Untuk mencegah Stratifikasi Baterai, pengecasan harus diterapkan secara berkala. pada tegangan sebesar (14,4 volt) setiap 21 jam selama 15 menit..
http://wiki.diyfaq.org.uk/index.php?title=Lead_acid_battery_construction
http://www.progressivedyn.com/battery_basics.html
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/electric/leadacid.html
http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_the_lead_acid_battery
http://en.wikipedia.org/wiki/Lead%E2%80%93acid_battery
Referensi
http://wiki.diyfaq.org.uk/index.php?title=Lead_acid_battery_construction
http://www.progressivedyn.com/battery_basics.html
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/electric/leadacid.html
http://batteryuniversity.com/learn/article/charging_the_lead_acid_battery
http://en.wikipedia.org/wiki/Lead%E2%80%93acid_battery