Motor yang memakai sistem kiprok regulator ac dc umumnya motor 90 cc sampai 125 cc walaupun ada pengecualian seperti motor yamaha scorpio walaupun cc nya 225 cc tetap menggunakan kiprok ac dc, sistem kiprok acdc cara kerja memisahkan pengisian aki dan sistem penerangan lampu besar/utama pengisian ke aki menggunakan sistem dc, sedangkan sistem penerangan lampu besar dan lampu ekor menggunkan power ac ( alternating current ) dengen tegangan 12 volt ac, kalau dihitung secara kasar maka jumlah golongan motor ini adalah yang paling banyak di Indonesia jumlahnya mencapai jutaan enggga percaya hitung saja sendiri.
Untuk menambah wawasan dan pengetahuan dibidang regulator ini, tidak ada salahnya paman akan membahas bagaimana membuat kiprok ac dc sesuai dengan selera, dimana kita akan memodif project kiprok ini dengan output diatas rata-rata kiprok standar, berikut ini langkah langkah pasti dalam membuat kiprok super mantaff.
didalam penelitian paman kiprok original dalam satu tahun ini hasilnya sebagai berikut :
- pada RPM tinggi lampu besar dinyalakan voltage jalur kabel lampu AC maksimum 12 volt.
- pada RPM tinggi lampu besar dimatikan voltage jalur kabel lampu AC voltage turun ke area 10 volt sampai 8 volt
project kiprok agar berbeda dengan yang original maka kita akan membuat yang lebih dasyat dan heboh hasil yang didapat sebagai berikut :
- pada RPM tinggi lampu besar dinyalakan voltage jalur kabel lampu AC maksimum 14,5 volt. tujuannya agar lampu lebih terang, dan jika ada lubang semut pun bisa terlihat dengan jelas
- pada RPM tinggi lampu besar dimatikan voltage jalur kabel lampu AC voltage turun ke area 12 volt sampai 13,5 volt tujuannya agar pengisian ke aki tetap besar.
bagaimana membuatnya dibawah ini adalah sekemanya :
 |
| circuit regulator kiprok ac dc |
 |
| project regulator ac dc motorcycle |
test performa kiprok ac dc
 |
| model lain kiprok ac dc |
 |
| wujud kiprok original yamaha mio |
Semoga informasi ini bermanfaat untuk seluruh rakyat Indonesia dan warga dunia